013 Kus see Eesti asub? / Estonia ? So where is it?

Spread the love

Mõne jaoks oleme me Ida-Euroopa, mõne jaoks põhjamaa. Paljud pole meist isegi kuulnud mitte. Kui 1994 a. uppus Läänemerel parvlaev “Estonia“, siis pärast seda seostus nii mõnegk jaoks mujal maailmas Eesti just selle kurva sündmusega. Kuni tänase päevani on selle õnnetusega seotud asjaolud väga segased.
Tänapäeval tuntakse meid pigem Skype, TransferWise ja Teeme Ära kampaania tõttu.
Pindalalt oleme me suhteliselt väikesed, vaid 45 227 km². Ühe päevaga võib vabalt tervele riigile ringi peale teha.
For some people, we are Eastern-Europe, for some a northen country. Many have’nt even heard of us. After 1994, when ship named “Estonia” sank in Baltic sea, alot of people around the world associated our country with that tragic disaster. Due to this day there are alot of unanswered questions about this accident.
These days we are better known by Skype, TransferWise and “Let’s do it!” movement.
Our country’s area is about 45 227 km². So you can drive around Estonia in one day.

Continue reading “013 Kus see Eesti asub? / Estonia ? So where is it?”


Spread the love

011 Kihnu saar / Kihnu island

Spread the love

pilt (SA Kihnu Kultuuriruum)

Eestis on kokku loendatud 2222 meresaart, millest suurimad Saaremaa ja Hiiumaa. Üks lõunapoolsemaid neist on 16,38 km² suurune, pea 600 elanikuga Kihnu. Põhiline transport saarele toimub Pärnust mereteed mööda.
Esimest korda mainiti saart aastal 1386(Kyne) ning märkmed esimesest asustusest 1518 aastast.
Sellel pikkade traditsioonidega hülgeküttide, laevaehitajate ja kalurite saarel kohtab ikka ja jälle mõnda rahvariide seelikut e. körti kandvat naisterahvast mootorattal mööda sõitmas. Külgkorviga mootorrattad on saare põhilised transpordivahendid. Turismiobjektidena võib mainida tuletorni, kirikut ja Kihnu muuseumi.
Külmematel talvedel avatakse saart mandriga ühendav jäätee.
There are 2222 counted Estonian island at sea. Largest ones are Saaremaa and Hiiumaa. One of the southern one’s is 16,38 km² and with almost 600 habitants Kihnu. The transport is mainly organized by the sea from Pärnu.
This island was firstly mentioned 1386(Kyne). First settelments were established 1518.
We’re talking about long traditioned fisherman’s, ship builder’s and seal hunter’s island. You will defenetly meet some motorcycle driving, folk costumes wearing women there. Side basket motorcycles are main transport vehicles on island. Tourist attractions are local ligthouse, church and Kihnu museum.
On colder times in winter there is ice road connecting Kihnu to the mainland.

Continue reading “011 Kihnu saar / Kihnu island”


Spread the love

009 Nõuka aegsed lastesaated / Soviet era childen’s TV shows

Spread the love

     Raudse eesriide taga oli teleris ametlikult valida vaid kolme ametliku telekanali vahel. Neist kaks olid vene keelsed, Leningradi ja Moskva (Kesktelevisioon) ning üks eesti keelne ETV. 1980’ndatel muutus Põhja-Eestis populaarseks ka detsimeeter antennidega oma põhjanaabrite – soomlaste telekanalite püüdmine, mis omakorda osutus aknaks läände.
Kui rääkida aga lastesaadetest, siis ETV’s oli igal õhtul kell 20.00 lastesaadete päralt. Ja neid saateid ja multifilme ikka jätkus.
     Behind the iron curtain in Estonia had officially only 3 TV channels. Two of those were in russian language, Leningrad TV and Moscow(Central television) and one channel in estonian ETV. In 1980’s was popular to capture with antennaes our northern neighbour’s Finnish TV terrestrial channels. That was some sort of window into west.
To talk about children’s TV programs, on every evening 20.00 was in Estonian television cartoons or children shows. And there was wide selection of these.

Continue reading “009 Nõuka aegsed lastesaated / Soviet era childen’s TV shows”


Spread the love

008 Nõuka aja maiustused / Sweets in soviet era

Spread the love

Kommipaber 1950’ndatest / Candy wrapper “Happy childhood” from 1950’s

     Raudse eesriide taga puudus juurdepääs kõikvõimalikele läänes toodetud maiustustele, kuid see ei tähendanud seda, et lapsed pidid magusast loobuma. Kaugeltki mitte. Okupatsiooniaegses Eestis toodeti üpris laias valikus maiusi, millest suurt osa toodetakse edukalt veel tänapäevalgi.      Behind the iron curtain there was no chance to get your hands on sweets that was produced in capitalist world. But that does’nt mean, that children had to live without candies. In occupied Estonia a wide selection of sweets was produced – sweets that still produced today.

Continue reading “008 Nõuka aja maiustused / Sweets in soviet era”


Spread the love

004 Elvy Kalep – Eesti esimene naislendur / Elvy Kalep – Estonia’s first female pilot

Spread the love

     Elvy Kalep(Alviine-Johanna Kalep. 26.06.1899 Taali, Tori vald – 15.09.1989 Lake Worth, Florida)

     Tegemist on väga seiklusrikka eluteega naisterahvaga. Ühes väikeses Tori valla Taali külas sundinud tütarlaps jõudis oma 90 aastase elutee jooksul läbi rännata maailma erinevad paigad, õppida selgeks nii maailmise kui lennunduse. Töötada Hiinas tõlgina ja avada USA’s mänguasjavabriku.     Elvy Kalep lived very adventurous life. Born in a small Estonian Taali village, she travelled all over the world during her 90 years of life. She studied painting and aviation. Worked in China as interpreter and opened toy factory in USA.

Continue reading “004 Elvy Kalep – Eesti esimene naislendur / Elvy Kalep – Estonia’s first female pilot”


Spread the love

001 Peter August Friedrich von Manteuffel (1768-1842)

Spread the love

“Hull krahv” – lennunduspioneer / “Crazy count” – aviation pioneer

rtj

Peter August Friedrich von Manteuffel (1768-1842)

Ravila mõisa kõige tuntum ja värvikam mõisnik läbi ajaloo on olnud krahv Peter August von Manteuffel. Kokku kuulus tema valdusse Eestimaal 12 mõisa.
Ta sündis 1768 aastal Tallinnas, kuid enamuse elust veetis Ravila mõisas. Noorusajal rändas palju ringi mööda Euroopat. Koduõpetajaks oli talle tuntud kirjamees Otto Wilhelm Masing.
Üks Peter von Manteuffeli vastuolulisemaid isiku omapärasid oli see, et ta ei hoolinud oma mõisniku seisusest. Ta proovis järgi ka need ametid mida tuli talupoegadel ta mõisas teha. Kord lasi oma kupjal end ka kuuri all piitsutada, et tunda saada mida talupoegadel kannatada tuleb. Nooruses käis ta läbi ennekõike just mitte aadli seisusest neidudega. Kuid vanemas eas siiski abiellus paruness Uexküll-Güldenbandiga.

18. sajandi lõpp, mil Peter ringi reisis oli Euroopas palju leidureid ja entusiaste kes soovisid luua lennumasinat. Sellest sai ka tema endale leiutamispisiku külge.

The most famos and colorful landlord in Ravila mainor has been count Peter August von Manteuffel. All together he owned 12 mainors over Estonia.
He was born in 1768 in Tallinn, but spared most of hist life in Ravila. At young age he traveled over the Europe. His hometeacher was well known Estonian linguist Otto Wilhelm Masing.
One of the most controversial thing about Peter was that he didn’t care as much about his higher class. He tryed out all the works that peasants did in his manor. Once he asked mainor’s overseer to whip him just to get to know how punished peasants felt.
When he was younger, he dated many girls who didn’t belong to nobel class as himself. But finally he did marry countess Uexküll-Güldenband.

At the end of 18’th century when Peter travelled alot, in Europe there was many inventor who tryed to make flying machine. That is where Peter also got infected by inventing.

Continue reading “001 Peter August Friedrich von Manteuffel (1768-1842)”


Spread the love